现在全国各地物流行业的油卡成了一种流通“货币”，面对大量油卡，你怎么拒绝

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三年前，我因为工作的原因与某公司的物流部门有过非常频繁的接触，它们的货物运输承包给专业的运输公司。

我在和这些运输公司接触时，就发现他们给运输司机的预付款全是油卡。一次运费三万元，那用油卡支付的至少在一万元以上。

当时我看到所有司机没有拒绝的。起初，我以为这是互利互惠或者是双方约定好的事情。后来才了解到这在运输行业特别长途运输过程中，一种“潜规则”。

一万元的加油卡，给运输司机按一万元抵账，但运输公司购进油卡时，成本远低于一万元，这样运输公司就降低了自己的成本。

在这里承运司机也没什么损失，他们跑运输必然是要加油的，使用油卡加油也挺方便，且一万元油卡确实可以加一万元的油。

问题是到处都在拿油卡抵扣运费，司机收到的油卡根本使用不完，所以不愿意要油卡。

不想要油卡怎么办？办法还真不多，毕竟大家都在这么干。

见过有司机不愿意要油卡，就降几百元运费收现金。运输公司使用油卡无非是为了降低成本，降几百元，只要低于它们购入油卡的成本，运输公司自然愿意支付现金。

另外还有人专做油卡的生意，回收油卡。当然也是要折价回收的，肯定是要亏钱。

货主一般不会全部用油卡支付运费，一般是算好了，跑这趟货需要多少油，货主就基本给你那么多油卡！货送过去了，油卡里油也基本用完了！！主要是企业进项税不够，而货车司机又开不了专票，只有这样，增加点进项票，其实进项票还是远远不够的！！

其实物流行业的油卡已经成了一种潜规则，有时候真的无法避免，主要的原因：

我以前就是物流公司的会计，尤其是第三方物流，自己没有车，全部是调运的车辆；有些固定的大额的线路都是大的供应商，发票还是有保障的；但是众多的个人司机，实际上都是没有发票开票的，大量的白条入账，导致账务不规范，没有进项抵扣，增值税缴纳的较多；

因此，好多物流公司，为了拿到更多的进项，尽量地推进油卡的支付，一般来说行业的规律是运费的30%用油卡支付；

其实对于公司来说，油卡的支付也是有风险的，因为这个是变相的在卖油，这个虽然税局睁一只眼闭一只眼，但是那是不想查你。

大量的油卡充值，中石油是有赠油或者其他一些优惠的，这样会降低运费的成本，但是我个人觉得这个也不是主要的，最主要的还是进项；

那么有拒绝的方法吗？

其实，个人司机很难和这些大的物流公司讨价还价的，只能降低一些价格，来换取现金了；如果你有很强的溢价能力，那你不接受油卡也是没问题的。

大的物流公司，其实有时候也不在那么几个点的发票的钱，重要的是能够合规、合法，尤其是上市公司；能够有足够的进项，个人司机可以挂靠一家公司的，帮忙代扣增值税发票，这样就可以直接收现金了。

可以到全国物流有哪些

可以到全国的物流有哪些，这个有很多一般的物流公司都是到全国发货的，申通，圆通还有京东，这都是全国的物流公司，他可以把所有的物流发送到不同的地方，中国的物流公司也有很多，所以发到全国的物流公司是基本都是能做到的。会把所有的商品运到全国各地。